一口價與跳錶的士｜機場接送怎樣計才清楚
由機場入市區，跳錶的士合法、常見，價錢按路程、等候及附加費累加。一口價則在上車前鎖定總額。兩種都是的士，分別在於你何時知道要付多少。
本站做的是後者：WhatsApp 確認金額後出發，已含隧道費、行李費、停車場費。分區參考見 機場接送價格。
對照
| 一口價（本站） | 跳錶的士 | |
|---|---|---|
| 總價何時知道 | 上車前確認 | 下車才準確 |
| 隧道、行李、機場停車 | 已計入報價 | 多為另外加上 |
| 塞車 | 確認價不變 | 跳錶繼續跳 |
| 叫車方式 | WhatsApp 預約，司機來接 | 的士站排隊或路旁截 |
| 航班延誤 | 調度跟進，合理範圍不另加 | 到達後才叫車 |
跳錶在短途、交通暢順時，有時會低於一口價。紅眼航班、行李多、港島過海、或你不想在抵港層排隊，預約的好處是車輛與價錢都先定好。
為什麼總額會估不準
跳錶車資只是一部分。由機場入市區，還可能遇上：
- 隧道費（視路線）
- 行李附加
- 機場停車或相關開支
- 塞車等候
這些加起來，才是下車付款的數字。旅客搜「的士去機場收費」「機場接送價錢」，問的往往是這個總額，不是起錶價。一口價把總額寫在確認訊息裏。包含項目的細節見 機場隧道費。
何時用預約一口價
- 接機，尤其紅眼或清晨航班
- 家庭、長者、行李較多，不想搬運後再排隊
- 需要提前知道公司報銷金額
- 新界西如元朗、屯門，想先問清楚是否有指定區優惠
現場叫車仍然適合即時出發、行李簡單、可以接受總價到下車才結算的旅客。